隨著城市內(nèi)軌道交通,、越江隧道,、超高層建筑等建設(shè)項(xiàng)目不斷快速發(fā)展，城市發(fā)展的空間逐步轉(zhuǎn)向地下空間,，并且基坑的施工向著“大,、深”的目標(biāo)發(fā)展。由于這些工程項(xiàng)目往往在城市內(nèi)實(shí)施,，導(dǎo)致深基坑的施工環(huán)境越來越復(fù)雜且多變,。在以往的深基坑圍護(hù)施工過程中主要采用SMW工法樁、鉆孔灌注樁,、地下連續(xù)墻,、MJS工法、RJP工法,、高壓旋噴樁等等工藝,，而如今TRD工法的逐步推廣和運(yùn)用又給這種軟土地質(zhì)、超深基坑,、周邊管線復(fù)雜且施工場(chǎng)地狹小的工程帶來了更多的圍護(hù)方式的選擇,、更好的質(zhì)量保證措施以及可能更加經(jīng)濟(jì)的成本控制。
TRD工藝大致施工方法如下：
1,、開挖溝槽
利用挖機(jī)開挖施工溝槽,，溝槽寬度約為1000mm，深度約為1000mm,。
2,、吊放預(yù)埋箱
用挖掘機(jī)開挖深度約3m,、長(zhǎng)度約2m、寬度約1m的預(yù)埋穴,，下放預(yù)埋箱,，然后將切割箱逐段吊放入預(yù)埋箱內(nèi)，待切割箱全部安裝完成后,，回填預(yù)埋穴,，回填應(yīng)密實(shí)。
3,、樁機(jī)就位
在施工場(chǎng)地一側(cè)架設(shè)全站儀,，調(diào)整樁機(jī)的位置。由當(dāng)班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮樁機(jī)就位,，移動(dòng)前看清上,、下、左,、右各方面的情況,，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時(shí)清除，移動(dòng)結(jié)束后檢查定位情況并及時(shí)糾正,，樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn),、平整。
4,、切割箱與主機(jī)連接
用指定的履帶式吊車將切割箱逐段吊放入預(yù)埋穴,，利用支撐臺(tái)固定；TRD主機(jī)移動(dòng)至預(yù)埋穴位置連接切割箱,，主機(jī)再返回預(yù)定施工位置進(jìn)行切割箱自行打入挖掘工序,。
5、安裝測(cè)斜儀
切割箱自行打入到設(shè)計(jì)深度后,，安裝測(cè)斜儀,。通過安裝在切割箱內(nèi)部的多段式測(cè)斜儀，可進(jìn)行墻體的垂直精度管理,，確保1/250的精度。
6,、TRD工法成墻
測(cè)斜儀安裝完畢后,，主機(jī)與切割箱連接。在切割箱底部注入挖掘液或固化液,，使其與原位土體強(qiáng)制混合攪拌,，形成等厚水泥土地下連續(xù)墻。
7,、置換土處理
將TRD工法施工過程中產(chǎn)生的廢棄泥漿統(tǒng)一堆放,，集中處理。
8、拔出切割箱
在當(dāng)前施工區(qū)段施工結(jié)束時(shí),，將切割箱拔出,，再重新組裝切割箱進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。切割箱的拔出應(yīng)選擇遠(yuǎn)離架空線的位置進(jìn)行,。
TRD工法的特征
1,、穩(wěn)定性高
與傳統(tǒng)工法比較，機(jī)械的高度和施工深度沒有關(guān)聯(lián)（約為10米）,，穩(wěn)定性高,、通過性好。
側(cè)翻事故為“0”,！施工過程中切割箱一直插在地下,，絕對(duì)不會(huì)發(fā)生傾倒。
2,、成墻質(zhì)量好
與傳統(tǒng)工法比較,，攪拌更均勻，連續(xù)性施工, 不存在咬合不良, 確保墻體高連續(xù)性和高止水性,。
成墻連續(xù),、等厚度，是真正意義上的“墻”而絕不是“籬笆”,。
可在任意間隔插入H型鋼等芯材,，可節(jié)省施工材料，提高施工效率,。
3,、施工精度高
與傳統(tǒng)工法比較，施工精度不受深度影響,。
通過施工管理系統(tǒng),，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)切削箱體各深度X、Y方向數(shù)據(jù),，實(shí)時(shí)操縱調(diào)節(jié),，確保成墻精度。
4,、適應(yīng)性強(qiáng)
與傳統(tǒng)工法比較,，適應(yīng)地層范圍更廣?？稍谏?、粉砂、粘土,、礫石等一般土層及N值超過50的硬質(zhì)地層 (鵝卵石,、粘性淤泥,、砂巖、油母頁(yè)巖,、石灰?guī)r,、花崗巖等)施工。
5,、成墻品質(zhì)均一
連續(xù)性刀鋸向垂直方向一次性的挖掘, 混合攪拌及橫向推進(jìn), 在復(fù)雜地層也可以保證均一質(zhì)量的地下連續(xù)墻,。
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